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序号 |
故障现象 |
产生原因 |
排除方法 |
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1 |
汽缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声。 |
喷油时间过早。 |
重新调整喷油时间。 |
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2 |
汽缸内发出低沉不清晰的敲击声。 |
喷油时间过迟 。 |
重新调整喷油时间。 |
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3 |
柴油机在运转过程中，有轻微而尖锐的响声，此种响声在怠速运转时，尤其清晰。 |
活塞销与连杆小头孔配合太松。 |
更换连杆小头轴承使之在规定间隙范围。 |
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4 |
柴油机在启动后发出响声，此种响声随柴油机走热后逐渐减轻。 |
活塞与汽缸套间隙过大。 |
更换活塞环或视磨损程度更换缸套。 |
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5 |
柴油机在怠速运转时，听到曲轴游动的碰撞声。 |
曲轴推力轴承磨损，造成间隙过大，导致曲轴前后游动。 |
检查推力轴承，并用垫片调整到规定间隙，若磨损严重，更换新件。 |
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6 |
当柴油机在1500r/min运转时，在曲轴箱内听到机件的撞击声，此时突然降低转速，可以听到沉重而有力的撞击声 |
连杆轴承太松。 |
检查连杆轴承，必要时予以更新。 |
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7 |
柴油机在运转过程中发出：
一、特别尖锐而刺耳的响声，在加大油门时，此响声更为清晰。
二、有霍霍声。
三、主轴承用滑动轴承的柴油机，发出沉重的撞击声。 |
1.曲轴滚柱轴承过紧。
2.曲轴滚柱轴承松动。
3.主轴承间隙过大，情况与连杆轴承撞击声的声响相似。 |
1.检查有响声滚柱轴承并更换之。
2.更换新件。
3.检查并更换主轴瓦。 |
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8 |
柴油机汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声。 |
气门弹簧折断，气门挺杆弯曲，推杆套筒磨损。 |
更换配件，调整气门间隙。 |
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9 |
在前盖板处发出不正常的声音。当柴油机突然降低转速时，可听到撞击声。 |
1..齿轮磨损过多。
2.齿隙过大。 |
调整齿隙，必要时更换齿轮。 |
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10 |
柴油机在运转中，汽缸盖处发出沉重而均匀有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住汽缸盖罩壳的螺柱（即固紧摇臂座的螺柱）上有活塞碰气门的感觉。 |
活塞碰气门。 |
拆下汽缸盖罩，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时增加汽缸盖垫片，（视需要增加0.20~0.40mm的紫铜片，可用旧缸垫代用）。 |
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11 |
在汽缸处，听到干摩擦响声。 |
摇臂调节螺丝钉与推杆的球面处无机油。 |
在球面处浇注机油。 |
